如今纯电动汽车市场其竞争非常激烈程度用“神仙打架”来形容一点也不为过，尤其是紧凑型家用SUV，基于价格亲民以及能满足普通老百姓的基本出行需求，更是受到众多关注。

  其中便包括近期上市的北汽极狐考拉S，10万出头的售价加上多项可以和B级车“掰掰手腕”的配置吸引不少车友的关注。为了更全面地了解这款新车，豆哥今天将通过对比同样受欢迎的AION Y，看看这两款车到底谁更值得入手。为更客观地呈现对比结果，此次对比版本分别为北汽极狐考拉S 2024款 PRO版（指导价11.98万元）与AION Y 2024款Younger星耀版(指导价为11.68万元）。

  先来看看AION Y，它的车身尺寸为4535*1870*1650mm，轴距为2750mm，行李舱容积为405L，能够很好的满足日常出行的储物需求。与此同时，AION Y采用了常见的平开门设计，这种设计在实用性和可靠性方面表现中规中矩。此外，车辆还标配了车顶行李架，增加了额外的储物空间，尤其在长途旅行或需要携带较多物品时，这一配置显得很重要。

  再来看看北汽极狐考拉S。新车车身尺寸为4500*1870*1655mm，轴距达到了2820mm，提供了更为宽敞的车内空间。其行李舱容积为410L，放平二排座椅后，储物空间可进一步扩展至1360升，极大提升了车辆的储物能力。让豆哥想不到的是，这款车还标配了一键开启的智能电动侧滑门，方便乘客进出车辆，尤其在狭小的停车空间中优势显著。当然了，若用户有需要，考拉S也支持加装车顶行李架。

  小结：从以上数据对比能够准确的看出，首先AION Y在车身的长度优于考拉S，而考拉S表现最突出的便是达到了B级车SUV标准的轴距，意味着相比AION Y，北汽极狐考拉S能为用户更好的提供更宽阔的内部空间，尤其是后排乘客的腿部舒适度会有所提高。

  从数字上看考拉S的行李舱容积仅多了5L，但在整体的空间利用上，考拉S优势更足。由于考拉S的后排地板为全平，而AION Y的后排有轻微隆起，因此如果后排地板放置物品时考拉S的利用率以及平稳性会更高，不管是在后排站立还是坐着也会更加舒适安全。虽然AION Y有车顶行李架，搭载大件行李时更轻松，但考拉S不单能自行加装行李架，同时还能凭借独特侧滑门优势，在拿取行李时可以轻松站于车内操作，相信用户能充分感受到其便捷性。

  我们都知道，智能电动侧滑门通常只有在20万以上级别的车型才会见到，但在考拉S上已成为标配，有了它，用户平时出门旅游、露营携带大包小包时，上下车的便捷性不仅得到增强，还为用户更好的提供了更宽敞的进出空间。

  AION Y作为纯电动车型，其电动机总功率为100kw，最大扭矩为176N·m，CLTC标准下的纯电续航能力为430公里，最高车速可达130公里/小时。新车采用使用亿纬动力或因湃电池，并支持快充功能，能够在较短时间内补充电量。此外，AION Y还可选配VTOL移动电站功能，为外出时提供更多的用电选择，增加了使用场景的多样性。

  而同样为纯电动车的北汽极狐考拉S，其电动机总功率为120kW，最大扭矩为240N·m，纯电续航里程CLTC达500公里，最高车速为160公里/小时，动力性能和续航能力较为突出。新车搭载宁德时代的电池，支持快慢充两种充电方式，快充时间为0.43小时，慢充时间为10.5小时，能适应不同场景下的充电需求。除此之外，考拉S不仅配备了VTOL移动电站功能，同时还具备VTOV模式，能够完全满足更广泛的用电需求，增加了车辆的实用性。

  小结：从两车的动力数据对比来看，考拉S续航更长、电池更安全、充电速度也更快。而在快充效率上，考拉S显著超越AION Y，仅需26分钟即可从30%电量充至80%，相较于AION Y的40分钟，考拉S更节约时机，面对需紧急补能时更能淡定。

  更重要的是，对于热爱户外露营的用户而言，考拉S的VTOL移动电站功能相当“讨喜”，野炊中常见的烧水和做便餐都能轻松应付的，3.3kW的对外放电功率可支持电火锅、电烤箱等露营设备，这对于喜欢露营、自驾游的年轻人来说是一大优点，而考拉S的VTOV模式还可以给其他车充电，满足多种的户外用电需求，相当于一座移动充电站。

  AION Y在安全配置方面，其主动安全系统包括ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统，确保在各种路况下的行车稳定性。而被动安全配置方面，AION Y则配备了前排安全气囊、安全带未系提示、胎压检测系统和儿童座椅接口，基本满足了日常驾驶中的安全需求。

  相比AION Y，考拉S的表现可能更出色。在主动安全配置上，不仅具备AION Y的所有配置，还增加了主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交互与通行标识识别和信号灯识别功能，为驾驶员提供了更全面的驾驶辅助。在被动安全方面，考拉S除了标配与AION Y相同的配置外，还增加了前排的侧安全气囊，逐步提升了乘员在侧面碰撞中的安全防护能力。

  小结：从两车的安全配置来看，被动安全方面的差异不大，考拉S仅多了前排的侧安全气囊；而差异大多分布在在主动安全方面，能够准确的看出考拉S对行车安全考虑得更为周全，相应的配置也跟得上当下的技术水准，令行车更安全与便捷

  AION Y的智能互联配置亮点之一是配备了道路救援服务，提升了车辆在紧急状况下的应对能力。在辅助配置方面，AION Y标配了后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、透明影像、定速巡航、自动驻车以及上坡辅助等功能，还提供了全面的驾驶辅助支持，帮助驾驶者更轻松应对各种驾驶场景。座舱设计上，AION Y配备了车内PM2.5过滤装置，且前排座椅可以放平，增加了乘坐舒适性和空间灵活性。

  而考拉S在智能互联方面具有更多的亮点，例如原厂原机的手机互联映射，支持声纹识别和语音分区域唤醒识别功能，不仅适用于主副驾驶位，还扩展到第二排乘客。辅助配置方面，考拉S配备了后驻车雷达、前车驶离提醒、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应续航、自动驻车以及上坡辅助等功能，其L2级别的辅助驾驶系统提升了行车的安全性和便利性。座舱内，考拉S采用了接近0醛0苯的健康座舱设计，具备广谱消杀效果的抗菌内饰，确保车内环境的健康。此外，车辆配备了双区空调，具有自干燥功能和预通风功能，外后视镜支持电动调节、加热和自动折叠功能，前排主驾驶位还带有通风加热功能，逐步提升了驾驶舒适性和操作便利性。

  小结：通过以上对比能够准确的看出两车都很注重车内的空气舒适度，AION Y的PM 2.5过滤装置能够过滤空气中的微粒，确保车内空气清新；而考拉S智能双区空调，除了满足多种的温度需求，还能为提供干燥清爽的车内环境，减少细菌和霉菌的滋生，还多了0醛0苯的健康座舱一大亮点，没有异味，车内环境更舒适健康。

  从辅助配置来看，AION Y由于有了透明影像的介入，在经过狭窄路段或者驻车时对新手更为友好，这一点会比考拉S更贴心；当然考拉S的巡航系统更全面，尤其是对于经常在高速行驶的用户而言，完善的系统配备能够大大减少驾驶疲劳。

  综上所述，北汽极狐考拉S和AION Y各有优势。如果你更关注内部空间、动力表现以及更高等级的智能与安全配置，北汽极狐考拉S无疑是更好的选择，很适合追求舒适和长途出行的年轻用户，而且考拉S最近还有购车政策，购车享至高置换补贴2.5万元，国家以旧换新补贴2万元，北汽极狐现金权益至高5000元，优惠力度较大。而AION Y凭借其灵活的空间设计和更友好的辅助驾驶系统，尤其是对新手驾驶者更为贴心，依然是一款很值得考虑的车型。